PAU、IM・ペイの「遺産を基に」米国の航空交通管制塔を設計

ニューヨークのスタジオ PAU は、1960 年代初頭の IM ペイの設計以来最大の依頼として、米国の空港に建設される航空管制塔の設計図を公開しました。

Practice for Architecture and Urbanism (PAU) は、アメリカの空港向けの新世代モジュール式航空交通管制塔を設計するために、連邦航空局 (FAA) による公開コンペで選ばれました。

FAAによると、この設計は「設計上の耐用年数を超えて機能する」タワーを備えた全米31の空港で使用され、最終的には100以上の空港で使用される可能性があるという。 初期設計のほとんどは「市営空港および小規模空港」で行われる予定です。

この委員会は、中国系アメリカ人の建築家ペイ氏が1962年に同様の賞を受賞して以来、最大規模の塔の全面改修工事となる。この賞では16の塔が建設され、そのすべてが現在も使用されている。

同スタジオによると、デザインは「IM Peiの象徴的なミッドセンチュリーのタワーの遺産を基にして構築され、21世紀に向けて美学と機能性を融合した独特の建築ソリューションを提供する」という。

タワーの高さは 63 ～ 119 フィート (19 ～ 36 メートル) で、個々の空港の地域に基づいて色を変えることができる「非常に柔軟性の高い」ものになります。

PAU のデザインは、側面に取り付けられる一連の金属製の立方体を備えた中央の円筒柱で構成されています。 これらのボックスには機器、用務員、その他の機能スペースが収納され、制御室は柱の上に設置され、八角形になります。

モジュラー要素は、構造の周囲にスケルトンのようなフレームを作成する金属ポールによって部分的に支持されます。

政府の設計募集には持続可能性条項が含まれており、PAUは、設計には「可能な場合には」地熱冷暖房を採用し、また、設計にはリサイクル材料、高性能ファサードが組み込まれ、全電化されると述べた。

「2050年までに米国航空部門からの温室効果ガス排出実質ゼロを達成するというピート・ブティジェッジ米国運輸長官の計画の主要な要素である、米国の次世代航空管制塔を設計する機会を得られたことをありがたく光栄に思います」と同氏は述べた。 PAU 創設校長のヴィシャーン・チャクラバルティ氏は、ルチカ・モディ校長とともにスタジオを率いています。

チャクラバルティ氏は「厳しい制約の中で創造的な可能性を秘めた実践として、全国の航空管制官のニーズに応えながら、旅行する一般の人々の安全性と信頼性を高める美しく機能的な建築物を生み出すというこの挑戦を受け入れることに興奮している」と続けた。 。

FAAは、これらのプロジェクトは早ければ2024年に着工する可能性があると述べた。

その他の航空ニュースには、英国スタジオ Foster + Partners によるドバイの「エア タクシー」バーティポートのコンセプト デザインや、SOM の木材で覆われたカンザスシティ国際空港ターミナルの完成などが含まれます。

画像はPAUのご厚意によるものです。

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