ボルグ・ヘブンはあらゆるものを備えた港を近代化します

投稿者: AJOT | 2023年6月7日午前11時43分 | ポートとターミナル

多目的貨物取り扱いオプションを提供しながら気候変動目標の達成を支援するために、ボルグ ハウンはリープヘル LPS 420 E を選択しました。電気インフラに対する港の投資は、クレーンが動作するための理想的な基盤です。 クレーンは完全に組み立てられた状態で船で納品され、フレドリクスタのオーラの岸壁に取り付けられます。

ボルグ・ハウンは、新しい全電気式港湾クレーンに投資しています。 リープヘル ポータル旋回クレーンは、ノルウェーでこの種のクレーンとして初めて納入され、市場の同等の電動クレーンの平均売上高を上回ります。 起伏、巻き上げ、旋回、走行などのクレーンの動作はすべて電動モーターによって行われます。 LPS 420 E には、変圧器の要件に応じて高電圧または低電圧を供給できます。 これにより、Borg Havn は環境フットプリントを大幅に削減しながら物流業務を遂行できるようになります。

長年にわたる業界のノウハウを活かし、排出量削減への道を切り開く ボルグハウンは、コンテナ、バルク貨物、一般貨物、重量物などあらゆる種類の貨物を取り扱う多目的港です。 ノルウェーで 3 番目に大きなコンテナ港であり、2021 年には 67,249 TEU があり、2020 年から 14% 増加しています。LPS 420 E はあらゆる種類の運航に使用され、同港初のリープヘル クレーンです。

新しいクレーンの契約は2022年3月に締結されました。「これはボルグ・ハウンにとって多額の投資です」と港湾局長トーレ・ルンデスタッド氏は語ります。 「港湾活動に合わせてクレーン群を更新し近代化することは、当社にとって非常に重要です。LPS 420 E への投資の主な理由の 1 つは、その環境に優しいプロファイルであり、これにより地域の排出ガスと騒音を大幅に削減できます。」

船舶による温室効果ガス排出量の 7% は、船舶が港に完全に静止している間に発生すると推定されています。 船が停泊しているときも、船上の生活には電力が必要です。

したがって、船舶はシステムを稼働し続けるために補助エンジンを稼働させています。 光と熱、あるいは荷物の積み降ろし。 ボルグ港の陸上電力への投資は、排出量を削減するための重要な措置であり、フレドリクスタの野心的な気候目標の達成に貢献します。 Borg Havn は、内部グリッドに接続された太陽電池から独自のエネルギーを生成します。 最大出力は2MWで、晴れた日には陸上電力に加えて港内の5台のクレーンすべてに自家発電を供給します。

LPS 420 E は、港の近代化された電気インフラストラクチャに基づいて、最適かつ安全な運用を提供するための装備を備えています。 Liebherr アクティブ フロントエンド周波数コンバーターのおかげで、電圧供給の偏差を簡単に補償して、安全で安定した動作を実現できます。 潜在的に限られたスペースとあらゆる過酷な環境条件に対応するために、液冷式の高効率性能コンデンサー システムが実装されました。 LiCaTronic として知られるこのリープヘル製コンポーネントは、リープヘル社の船から陸地までのガントリー クレーンやマテリアル ハンドラーで実証されています。

「ボルグ港のような新しい顧客をリープヘルファミリーに迎えられることを誇りに思います。当社の革新的なLPS 420 Eと卓越した顧客サービスにより、ボルグ港という野心的な目標をサポートし、将来に向けた新たなパートナーシップを築いていきます。」リープヘル移動式港湾クレーンのエリアマネージャー、ローマン・チョピック氏は次のように述べています。